1842年,清代思想家魏源在《海國(guó)圖志?原敘》中提出“師夷長(zhǎng)技以制夷”,這一閃耀著愛(ài)國(guó)主義光輝的主張,一度成為中國(guó)實(shí)業(yè)向西方學(xué)習(xí)的思想源頭。師夷是手段,制夷是目的。歷經(jīng)180余年歲月洗禮,國(guó)人思想意識(shí)愈發(fā)升華,將魏源彼時(shí)的“制夷”,上升為彰顯自信的“師夷長(zhǎng)技以自強(qiáng)”,用以實(shí)現(xiàn)最終的追趕與超越,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)便是典范之一。
博觀而約取,厚積而薄發(fā)。作為中國(guó)汽車(chē)品牌頭部陣營(yíng)的重要成員,奇瑞汽車(chē)在技術(shù)領(lǐng)域的沉淀與向上可謂首屈一指,對(duì)創(chuàng)新和技術(shù)的執(zhí)著追求也是聞名于業(yè)內(nèi)。反映到產(chǎn)品上,奇瑞汽車(chē)更是精品頻出。艾瑞澤8的推出,便是奇瑞汽車(chē)在由中國(guó)制造向中國(guó)創(chuàng)造轉(zhuǎn)變,由中國(guó)速度向中國(guó)質(zhì)量轉(zhuǎn)變,由中國(guó)產(chǎn)品向中國(guó)品牌轉(zhuǎn)變征程中的結(jié)晶。同時(shí),這款車(chē)在產(chǎn)品價(jià)值上所展現(xiàn)的豪華屬性,離不開(kāi)精益求精的制造工藝和技術(shù)研發(fā)實(shí)力賦能。
技術(shù)實(shí)力和高質(zhì)量產(chǎn)品既是制勝未來(lái)的推動(dòng)力,又是抵御未知風(fēng)險(xiǎn)和變化的壓艙石
眾所周知,盡管進(jìn)入后疫情時(shí)代,但過(guò)去三年,席卷全球的新冠疫情,以及愈演愈烈的新一輪科技革命,給全球汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)了更大的挑戰(zhàn),也讓本已身處調(diào)整期的中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)受到疊加沖擊,再迎“新常態(tài)”:優(yōu)勝劣汰加速,理性的消費(fèi)者愈發(fā)青睞技術(shù)領(lǐng)先的品牌。中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)想在危中尋機(jī)、化危為機(jī),需要魄力,更需要技術(shù)升階的實(shí)力。
疾風(fēng)知?jiǎng)挪?,烈火?jiàn)真金。奇瑞汽車(chē)深知強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和高質(zhì)量的產(chǎn)品布局既是制勝未來(lái)的推動(dòng)力,又是抵御未知風(fēng)險(xiǎn)和變化的壓艙石。從艾瑞澤8此前能夠榮膺“2022中國(guó)十佳車(chē)身評(píng)選”大獎(jiǎng)不難看出,奇瑞汽車(chē)在整車(chē)制造工藝上的高階進(jìn)階。諸如通過(guò)采用高效自動(dòng)化生產(chǎn)線,艾瑞澤8在車(chē)身沖壓工藝上實(shí)現(xiàn)了領(lǐng)先,擁有較高的成品率,能夠在產(chǎn)品源頭上保證產(chǎn)品質(zhì)量。正向運(yùn)用特征R角銳化技術(shù),使車(chē)身強(qiáng)度與密封性更加密切。焊接上,車(chē)身尺寸控制在1mm,零部件匹配可達(dá)0.1mm,并通過(guò)藍(lán)光掃描、整車(chē)匹配等技術(shù)進(jìn)一步保證車(chē)身尺寸精度,助力車(chē)身強(qiáng)度與剛度達(dá)到最佳,為鑄就精品夯實(shí)基礎(chǔ)。
具體到產(chǎn)品品質(zhì)上,依托立足全球NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn),在艾瑞澤8獨(dú)特的籠式車(chē)身結(jié)構(gòu)中,整車(chē)高強(qiáng)度鋼占比高達(dá)80%以上,助乘員艙堅(jiān)如磐石。同時(shí),同級(jí)獨(dú)有的一體式門(mén)環(huán)結(jié)構(gòu),上下三條碰撞吸能路徑、前后共8個(gè)吸能盒,同級(jí)獨(dú)有10安全氣囊,更是全維度保障乘員艙在各種碰撞后的結(jié)構(gòu)完整性。需指出的是,該車(chē)大面積的熱成型鋼強(qiáng)度大于1500Mpa,什么概念?兩頭7-8噸成年大象墊著腳尖站在一枚硬幣上約等于1500Mpa,而1500Mpa的抗拉強(qiáng)度也完全能滿(mǎn)足裝甲車(chē)的防御導(dǎo)彈作用、航母鋼板的承載起航。由此可見(jiàn),艾瑞澤8為用戶(hù)打造了“最強(qiáng)防撞金鐘罩”,妥妥四輪上行走的鐵布衫。
把技術(shù)看得比生命還重要,用汽車(chē)界的華為形容毫不為過(guò)
中國(guó)從“制造大國(guó)”向“品牌大國(guó)”升級(jí)過(guò)程中,技術(shù)和專(zhuān)利不僅是企業(yè)創(chuàng)新成果的“保護(hù)傘”,而且還是能夠不斷創(chuàng)造新價(jià)值的“資本”和“富礦”。過(guò)去的2022年,奇瑞全年主要經(jīng)營(yíng)指標(biāo)創(chuàng)造了四個(gè)“歷史首次”:集團(tuán)收入首次突破2000億元,年銷(xiāo)量首次突破100萬(wàn)輛,年出口首次突破45萬(wàn)輛,新能源年銷(xiāo)量首次突破20萬(wàn)輛。至此,奇瑞集團(tuán)全球用戶(hù)累計(jì)超過(guò)1120萬(wàn),而這些成績(jī),與奇瑞汽車(chē)對(duì)于技術(shù)的執(zhí)著和追求密不可分。
從發(fā)動(dòng)機(jī)起家的奇瑞,誕生之初就從中國(guó)汽車(chē)工業(yè)“卡脖子”工程入手,打破一項(xiàng)項(xiàng)曾被國(guó)外壟斷的核心技術(shù)。從發(fā)動(dòng)機(jī)到變速箱,從核心零部件到平臺(tái)開(kāi)發(fā),從傳統(tǒng)汽車(chē)技術(shù)到電動(dòng)化、智能化、自動(dòng)駕駛等“新四化”賽道,構(gòu)建起“技術(shù)奇瑞”核心競(jìng)爭(zhēng)力。去年,重磅推出“瑤光2025”前瞻科技戰(zhàn)略,計(jì)劃在未來(lái)五年投入1000+億資金用于研發(fā)領(lǐng)域,同時(shí)預(yù)備布局全球六大研發(fā)中心,助力品牌科技升格與全球化站位。截至2022年底,奇瑞累計(jì)申報(bào)專(zhuān)利25,795件,獲得授權(quán)專(zhuān)利17,177件,為中國(guó)品牌參與全球競(jìng)爭(zhēng)筑起“護(hù)城河”。
最終這些創(chuàng)新的成果,都將應(yīng)用到產(chǎn)品上,使奇瑞汽車(chē)像快消品一樣,通過(guò)新技術(shù)、新場(chǎng)景,快速賦能所有產(chǎn)品,快速迭代,不斷為用戶(hù)帶來(lái)超出預(yù)期的體驗(yàn)和價(jià)值。我們還是以艾瑞澤8為例,搭載同級(jí)領(lǐng)先的1.6TGDI+7DCT鯤鵬動(dòng)力,145kW最大功率,290N·m峰值扭矩,顛覆了用戶(hù)對(duì)傳統(tǒng)A+級(jí)家轎“動(dòng)力夠用”的固有認(rèn)知。同時(shí),從L2.5級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)、行業(yè)首創(chuàng)的AI智教系統(tǒng)到24.6吋懸浮式雙聯(lián)屏+雄獅智云LION 5.0系統(tǒng),不管哪個(gè)都是三四十萬(wàn)以上車(chē)型才有的豪華配置,重新定義了A+級(jí)轎車(chē)智能新標(biāo)準(zhǔn)?;究梢赃@樣說(shuō),艾瑞澤8讓市場(chǎng)看到了原來(lái)家轎可以這樣打造,所謂標(biāo)準(zhǔn)不是用來(lái)固守的。
值得一提的是,憑借全新A+級(jí)家轎體驗(yàn),艾瑞澤8自上市至今,僅用半年多時(shí)間,就迅速建立起市場(chǎng)口碑,打造了不亞于甚至超越了合資品牌的溢價(jià)能力。無(wú)論“2022中國(guó)十佳車(chē)身”、“2022年度焦點(diǎn)中國(guó)轎車(chē)”,還是“年度全優(yōu)豪華家轎”、“年度最佳智能科技家轎”,艾瑞澤8用一個(gè)個(gè)實(shí)至名歸的殊榮,成功壓縮了合資A+級(jí)家轎的生存空間,提振中國(guó)品牌轎車(chē)的信心和形象,成為與合資A+級(jí)家轎正面剛的自主領(lǐng)頭羊。
寫(xiě)在最后
盡管全球汽車(chē)行業(yè)在向“新四化”轉(zhuǎn)型,但技術(shù)仍然是支撐車(chē)企前進(jìn)的關(guān)鍵。不難發(fā)現(xiàn),一路走來(lái),創(chuàng)新已滲透進(jìn)奇瑞汽車(chē)的血液和骨髓,鋪筑了“技術(shù)奇瑞”的深厚底蘊(yùn),歷久彌新而愈發(fā)堅(jiān)韌。作為奇瑞集技術(shù)之大成的艾瑞澤8,無(wú)論是產(chǎn)品品質(zhì),還是科技魅力,每一個(gè)方面的高階價(jià)值與豪華體驗(yàn),都非常切合當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)一部全優(yōu)A+級(jí)家轎的期待,無(wú)愧為當(dāng)下中國(guó)A+級(jí)家轎領(lǐng)域的“扛把子”,加速引領(lǐng)中國(guó)品牌家轎向上躍遷。
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